うちの実家のクルマはボルボ・XC60でした（過去形）。
先日、大型トラックによる玉突き事故でトヨタ・プリウスに追突されてしまい、代替えとなる予定です。
この事故で「クルマの安全」って結構興味深いナって思ったんですよネ
プリウスは前後共にペッシャンコ、ピラーにも皺が入っていたのが印象的だったのに対して、うちのボルボは、リアバンパー下の樹脂パーツが割れて外れただけで、パッと見は軽傷。
この2台を比べてみるだけでも、各社の安全哲学への解像度が上がるわけです。
潰して衝撃を吸収して乗客を守るトヨタと、決して潰れない要塞で乗客を守るボルボ。
どちらが良いかは置いといて、スウェーデンはトナカイが多いから、追突ダメージ軽減のためにクルマを硬くしているのかなァとか思ったり。
